马尾造船厂位于在闽江入海口之处，福州的马尾港，罗星塔下。1866年，闽浙总督左宗棠在福州马尾创办了福建船政，轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士。当时，在中国地图上，福建二字，福写在海峡西岸，建写在台湾岛上。说明了福建与台湾的历史渊源。在这片土地上，诞生了许多光辉的名字，林则徐、沈葆桢、詹天佑、邓世昌等一代民族精英和爱国志士第一次让世界了解了福州人的骨气、智慧和力量。马尾造船厂是中国第一个现代化的造船厂。“天行健，君子以自强不息。”虽因时代局限，福州马尾福建船政的辉煌只延续了40多年。但在历史的弹指挥间，却展现了近代中国先进科技、高等教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等丰硕成果，孕育了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵，为此，我们将之称为“船政文化”。它是福州人民涵泳百年不懈的历史骄傲，是中华民族世代相传的精神瑰宝。

    做为福州的骄傲，他在中华大地上创造了多个奇迹：1869年6月10日， 船政局制造的第一艘船“万年青”号商船下水。1871年6月，中国第一台蒸汽机在马尾船政生产完成。 1871年7月扬武号巡洋舰开工，1872年4月扬武号巡洋舰下水。扬武号铁骨木壳，排水量1400吨，功率250马力，大炮10尊，是我国同时期吨位和功率最大的巡洋舰，也是远东最先进的军舰。这个庞然大物下水时，两岸无声，大家屏息静气，眼睛随着扬武号轮下的波涛转动。直到扬武号安全靠岸，人群才响起欢呼声——这意味着中国在装备上已经具备了与国外先进国家抗衡的实力！一位前来参观的英国军官感慨道：“它的技艺和最后的细工可以和我们英国自己的机械工厂的任何出品相比美，而且毫无愧色。” 当时的马尾造船厂是当时世界上规模最大的新型造船厂。
1874年，日军侵占台湾，马尾船政局制造的兵舰驰援台湾，并且考虑到通讯畅通，布下了中国第一条海底电缆，从福州川石岛经过厦门，转到台湾，又从台湾的台北经过福余转到福清，然后再转到福州，按照沈葆桢的设想，海峡两岸终于能够毫无障碍的互通资讯。 此时，海峡两岸已有了当时世界上最先进的通信设备。1874年之后，福建大量移民台湾。1874年台湾有多少人？没有准确数字，1690年台湾有三万人口，1690年到1874年之间，海禁时断时续，人口增长恐怕不会太多；而到了1892年，台湾竟有254万人口。

     船政学堂也培养出了北大第一任校长严复、中国第一批海军名将刘步蟾、萨镇冰等、中国第一代工程专家魏翰、詹天佑等，是当时中国最先进的学府。罗星塔，在世界航海史上，它有一个更为人们熟知的名字，中国塔。据说，古时候，意大利人马可波罗远洋而来的船队，看到罗星塔，才知道船到中国了。这个世界著名的航海标志，它守望的地方正是福建省福州市的马尾港。罗星塔，见证了一百多年前中国人在这个地方的努力，见证了闽地的才子在国家迈向海洋的时代做出的贡献。无独有偶，郑和下西洋的时候，用的就是福建所建造的庞大的福船和福建的船员；而当我在闽江之口，听到轮船的汽笛声，自己却不能为我国的船舶工业做出一点点贡献，不免汗颜和后悔。

    140多年的传承，140多年的风风雨雨，也伴随着新中国的成长。为新中国的成立做出了贡献。也为后人研究福建船政文化留下了不可抹来的一笔历史财富。